Efisiensi Bahan Bakar - baik untuk saya, baik untuk ekonomi |

Baru-baru ini saya telah menilai apa yang saya perbelanjaan secara tetap, untuk mencari cara untuk menjadi lebih cekap dan mudah-mudahan mengurangkan kos tersebut. Satu perbelanjaan adalah kos perjalanan ke dan dari kerja. Saya pulang ke bawah 30 batu dari rumah saya di negara ini ke pejabat kami di bandar. Daripada pilihan semasa yang ada di mana saya hidup, keputusan terbaik untuk saya, sekarang, adalah penyatuan kereta.

Jiran saya dan saya telah menyusun kereta selama hampir dua tahun sekarang (sebelum kenaikan harga gas baru-baru ini). Jadual kami dua kali seminggu; dia memandu pada hari Isnin dan saya memandu pada hari Selasa. Ini bermakna saya hanya memandu 16 hari sebulan untuk bekerja, dan bukannya 20. Ini adalah pengurangan 20% dalam memandu kereta saya dan dalam jumlah gas yang saya beli (dan kurang memakai dan lusuh pada kenderaan saya).

Car-pooling dua kali seminggu telah menjadi pilihan yang baik untuk saya. Ia juga merupakan peralihan mudah. Saya masih mempunyai tiga hari seminggu di mana saya berada dalam jadual saya sendiri. Saya boleh tinggal di bandar untuk berjumpa dengan rakan-rakan untuk makan malam, bekerja lewat, menjalankan tugas, dll.

Sehingga baru-baru ini jiran saya dan saya masing-masing memandu jenis kereta yang sama - Jeep Cherokee. Hers adalah 1998 dengan transmisi automatik, pada tahun 1993 dengan transmisi manual (ya, saya memandu kenderaan berusia 15 tahun, saya suka Jeep!). Memandangkan variasi dalam tabiat memandu, kami masing-masing masih berlegar sekitar 21 mpg untuk perjalanan kami (65% jalan terbuka dan 35% di bandar).

Beberapa minggu yang lalu Janet memutuskan untuk membeli sebuah kereta baru. Saya dapati laman web, www.fueleconomy.gov, yang menawarkan perbandingan mengenai kecekapan bahan bakar, kesan tenaga dan jejak karbon untuk kereta. Saya tidak dapat menahannya. Jadi saya memasuki spesifikasi untuk kenderaan kami, dan berikut adalah petikan perbandingan perbandingan:

Walaupun pengumpulan kereta mengurangkan penggunaan gas saya sebanyak 20%, kenderaan baru beliau memberikannya pengurangan tambahan untuk kecekapan bahan api . Jumlah yang sama memandu, perjalanan yang sama, tetapi saya akan membelanjakan kira-kira $ 44 sebulan (lebih daripada $ 500 setahun) lebih untuk gas daripada dia akan. Darn.

Jadi, adakah saya kehabisan dan membeli kereta baru yang lebih cekap bahan api? Dari perbandingan di atas, ia menjadikan rasa ekonomi, dan terdapat banyak kereta untuk dipilih. Tetapi itu membawa kepada pihak lain membuat keputusan yang cekap bahan api - apa yang akan membiayai buku saku saya untuk membeli kereta baru itu. Membayar wang tunai akan merosot rizab saya terlalu banyak (tidak selesa dalam keadaan ekonomi sekarang ini). Dan saya tidak pernah menyukai membuat bayaran kereta.

Jeep saya mempunyai 149,000 batu (di atas enjin yang secara sejarah dapat berjalan lebih dari 200,000 batu). Saya memandu purata 10,000 batu setahun. Jadi saya memutuskan untuk menyelidik apa yang boleh saya lakukan untuk membantu kenderaan saya menjadi cekap mungkin. Lihat cadangan yang saya dapati di laman web Autos.MSN. Senarai ini dipanggil "Top 10 Green Upgrades Kereta." Saya boleh melakukan enam dari 10. Itu adalah pelan yang baik untuk saya, untuk sekarang.