Cara Membuat Kebanyakan Penyelesaian VW Anda

Pemilik setia kereta diesel Volkswagen difahamkan merasa dikhianati apabila mereka belajar VW telah mencetuskan proses pengujian untuk memintas piawaian pelepasan A.S.. Tetapi sesetengah pemilik mempunyai perubahan hati setelah mengetahui berapa banyak VW akan membayar mereka untuk menghidupkan kereta mereka apabila perjanjian yang dicadangkan itu diumumkan pada bulan Jun.

Sebagai contoh, pemastautin San Diego, Mark Holthoff, pengurus untuk tapak komuniti untuk peminat kereta terpakai yang bernama Klipnik.com, menyaksikan nilai 2014 Golf Volkswagen TDI mencecah 30% selepas skandal "dieselgate" pecah pada September 2015. Tetapi Holthoff's emosi berubah apabila dia membaca syarat penyelesaian $ 14.7 bilion yang dicadangkan dan mengetahui bahawa VW akan membayar $ 26,000 untuk hatchbacknya. Ia hampir dipadankan dengan harga pembeliannya $ 27,000 - yang bermaksud bahawa "pada dasarnya, kami mendapat kereta secara percuma selama tiga tahun yang lalu."

Tidak semua orang gembira dengan penyelesaiannya, dan Hakim Daerah A.S. Charles Breyer - yang memberikan kelulusan awal kepada perjanjian pada bulan Jun - mendengar bantahan dari beberapa pemilik dalam pendengaran 18 Oktober di San Francisco. Beliau berkata beliau akan memerintah secara bertulis pada 25 Oktober dan "sangat cenderung" untuk menerima penyelesaian tersebut, menurut Reuters.

Agensi Perlindungan Alam Sekitar dan agensi persekutuan dan negeri lain menyaman VW, yang telah mengakui pemasangan hampir 475,000 VW dan Audi 2 liter kenderaan diesel dari model tahun 2009-15 dengan perisian kekalahan untuk melewati ujian smog. Terima kasih kepada penyelesaian, orang yang menyangka mereka membeli atau menyewa kenderaan yang "sport diesel bersih" sporty menyusun satu set jadual dan carta rumit untuk mencari tahu apa yang mereka akan bayar - atau menunggu untuk melihat apakah fix akan tersedia untuk membawa kereta mereka mematuhi piawaian kualiti udara.

VW menawarkan "pakej rumit, tetapi ia sangat komprehensif dan membolehkan banyak pilihan," kata Karl Brauer, penganalisis kanan di Kelley Blue Book, panduan harga dan maklumat penentuan harga automotif. "Terdapat banyak laluan yang berbeza, dan orang boleh memikirkan yang terbaik untuk mereka."

Menyusun melalui pilihan

Dengan kelulusan penyelesaian penyelesaian, pembayaran boleh bermula pada bulan November. Sehingga September, lebih daripada 311,000 orang telah mendaftar untuk penyelesaian dan kira-kira 3,300 orang telah memilih keluar, mengekalkan pilihan undang-undang mereka terbuka, menurut laporan Associated Press.

Pemilik semasa menghadapi dua pilihan ini:

• Jual balik kereta ke VW untuk nilai Persatuan Peniaga Automobil Nasional (NADA) - harga perdagangan untuk kereta dalam keadaan bersih, disesuaikan untuk pilihan dan perbatuan - pada masa penipuan itu diturunkan pada 18 September 2015. Suruhanjaya Perdagangan Persekutuan menganggarkan belanja boleh berkisar antara $ 12,500 dan $ 44,000.
• Sebagai alternatif, pemilik boleh memilih untuk menyimpan kereta diesel dan membawanya ke standard secara percuma dengan menetapkan bahawa VW sedang berkembang. Walau bagaimanapun, tidak diketahui apa yang perlu dibetulkan, dan bagaimana kereta akan melaksanakan selepas penambahan perkakasan pelepasan.

Dalam kedua-dua kes, pemilik semasa (dan beberapa pemilik masa lalu) akan menerima bayaran restitusi sebanyak $ 5,100 hingga $ 9,800 bergantung kepada model kereta dan tahun. Orang yang memajak kenderaan diesel yang terjejas boleh menamatkan pajakan mereka tanpa penalti dan menerima bayaran restitusi.

Sesetengah pemilik kecewa, bagaimanapun, kerana jumlah belian tidak akan membayar jumlah keseluruhan pinjaman mereka.

"Saya suka kereta saya, dan jika ini tidak berlaku, saya akan terus memandu," kata Ron Montoya, editor nasihat pengguna kanan Edmunds.com yang memiliki VW Golf 2010 TDI. "Tetapi saya tidak boleh melepaskan banyak wang itu."

Alan Matisoff, dari Huntington Beach, California, pada asalnya telah membayar $ 33,000 untuk tukar kereta versi 2013 Volkswagen Beetle TDI. VW menawarkan kepadanya penyelesaian $ 26,356, tetapi dia mendapati kerugian $ 7,000 tidak dapat diterima, terutamanya sejak - pada usia 70 - dia tidak mengharapkan untuk membeli kereta lain.

Matisoff, yang kecewa mendapati dia sedang memandu sebuah kereta yang melebihi had pencemaran, merasakan kecederaan oleh penyelesaiannya. "Saya rasa saya telah ditipu dua kali," katanya.

Bagaimana untuk memaksimumkan penyelesaian

Langkah pertama untuk pemilik semasa kenderaan VW yang terjejas adalah untuk mengetahui sama ada mereka layak untuk pembelian dan pengembalian semula, dan apa yang termaktub, kata Brauer Kelley Blue Book. Pemilik yang layak harus dimaklumkan melalui pos, tetapi mereka boleh menyemak pilihan dengan pergi ke laman web penyelesaian VW.

Untuk memulakan proses belian semula, daftar melalui portal tuntutan VW, yang secara automatik menyesuaikan untuk pilihan dan perbatuan dan kemudian jumlah tawaran pembelian balik. Di laman web yang sama, kotak boleh diperiksa jika pembelian balik dikehendaki. Memeriksa kotak itu, bagaimanapun, tidak mengikat - keputusan itu boleh dibalik kemudian. Dan ingatlah bahawa tidak ada istilah yang akan dimulakan sehingga penyelesaian diluluskan.

Kumpulkan dokumen kereta anda dan ketatkan kira-kira setengah jam untuk bekerja melalui proses permohonan, kata Montoya. Sebaik sahaja anda tahu angka belian balik, pertimbangkan kereta yang anda boleh beli dengan amaunnya. Jalankan angka melalui kalkulator pinjaman kereta dan cuba pengaturan kewangan yang berbeza, mungkin menggunakan sebahagian daripada pembelian untuk bayaran muka dan menyimpan selebihnya untuk membuat pembayaran.

Perlu diingat bahawa penyelesaian itu mengunci harga belian balik selama dua tahun (tarikh akhir untuk mengemukakan tuntutan adalah Sept. 1, 2018). Beberapa pengulas forum VW telah mencadangkan menjaga kereta sehingga sebelum tarikh akhir wang tunai tetapi memandu lebih sedikit batu (supaya mereka meminimumkan potongan jarak tempuh pada harga belian semula mereka). Dengan berbuat demikian, mereka akan memandu kereta tanpa membayar susut nilai - sesuatu yang biasanya mustahil bagi pemilik kereta.

Montoya meramalkan bahawa VW akan menawarkan beberapa insentif tunai "kesetiaan" yang murah hati untuk memenangi semula pelanggan. Dia merancang untuk membeli satu lagi VW Golf - tetapi kali ini dengan enjin petrol.

Philip Reed adalah seorang penulis di Investmentmatome, sebuah laman web kewangan peribadi. E-mel: [email protected].

Artikel ini ditulis oleh Investmentmatome dan pada asalnya diterbitkan oleh The Associated Press.