Batas Marijuana yang sewenang-wenangnya pada Pemandu Merosakkan Pengadilan Undang-Undang

Hazy. Kikuk. Tidak boleh dipercayai. Tidak, kita tidak bercakap mengenai pemandu yang mengalami gangguan ganja, tetapi sebilangan kriteria ujian yang digunakan untuk menghilangkannya.

Di beberapa negeri, pemandu tertakluk kepada "per se" undang-undang ganja, yang menetapkan had spesifik THC yang ada dalam darah mereka. THC adalah unsur psikoaktif utama dalam ganja. Walau bagaimanapun, undang-undang ini memberitahu kami tidak ada apa-apa tentang siapa yang layak untuk berada di belakang roda, menurut kajian Mei 2016 dari Yayasan AAA untuk Keselamatan Lalu Lintas.

Penyelidik mengkaji laporan toksikologi dan peperiksaan kebersihan dari lebih daripada 600 pemandu yang telah ditangkap kerana disyaki gangguan ganja. Keputusan menunjukkan bahawa peningkatan jumlah THC tidak semestinya meningkatkan kesannya. Tambahan pula, pengguna ganja kronik boleh menguji positif untuk THC lama selepas digunakan walaupun tidak lagi mengalami gangguan, sementara orang lain mungkin menunjukkan jumlah undang-undang THC walaupun memandu mereka menunjukkan bahawa mereka adalah bahaya.

Penemuan ini menimbulkan persoalan pemahaman kita tentang kesan ganja pada otak dan badan, dan bagaimana kita menentukan pemandu mana yang akan menghadapi pendakwaan untuk menggunakannya.

THC tidak memberitahu keseluruhan cerita

Enam negeri kini mempunyai undang-undang marijuana. Di negeri-negeri ini, pemandu yang telah ditarik balik boleh dikenakan pemanduan yang cacat jika mereka melebihi had undang-undang untuk THC.

Negeri	Had THC (diukur dalam nanogram setiap mililiter darah)
Sumber: Gabungan Persatuan Keselamatan Lebuhraya
Pennsylvania	1 ng / ml
Nevada	2 ng / ml
Ohio	2 ng / ml
Colorado	5 ng / ml
Montana	5 ng / ml
Washington	5 ng / ml

Tidak seperti batasan untuk alkohol, bagaimanapun, THC ambang tidak disokong oleh sains. Tiada bukti bahawa had ini berkaitan dengan kerosakan, kata Dr. Barry Logan, salah seorang penulis kajian AAA. Sebaliknya, dia berkata, mereka berjumlah meneka, dan yang mengelirukan itu.

Satu isu adalah bahawa tubuh menghilangkan banyak THC tidak lama lagi selepas pengingesan, selalunya sebelum pihak berkuasa boleh menarik darah untuk ujian. Polis belum lagi mempunyai kaedah untuk menentukan kandungan THC darah tepat pemandu di lapangan dan mesti mengangkut suspek ke kemudahan kesihatan untuk mengujinya. Logan menganggarkan bahawa seseorang boleh mempunyai tahap THC darah hampir 50 nanograms per mililiter apabila ditarik, namun tahap itu boleh jatuh di bawah batas undang-undang oleh darah masa diambil. Ujian lapangan untuk rumpai, sama dengan Breathalyzer untuk alkohol, boleh membantu menghapuskan masalah ini satu hari, katanya, tetapi mereka masih jauh dari dipercayai atau berpatutan.

Ini adalah kebimbangan apabila anda menganggap berapa ramai pemandu yang tidak dapat melepaskan diri walaupun memukul jalan raya sebagai layang-layang. Menurut laporan AAA, kira-kira 70% penahanan yang dihentikan akibat memandu yang mencadangkan penurunan nilai yang didaftarkan peringkat THC di bawah 5 ng / ml setelah diuji.

Sebaliknya, pengguna kronik dapat memperlihatkan jumlah THC walaupun jika sudah sampai 10 hari sejak masa terakhir mereka, kata Logan. "Seseorang yang merokok semalam tidak terjejas," katanya. "Kami tidak mendapat faedah dengan mendapatkan orang itu dari jalan raya."

Tahap THC yang lebih tinggi tidak selalu bermakna pemandu yang lebih tinggi

Kebijaksanaan konvensional menunjukkan bahawa semakin banyak periuk yang anda merokok, semakin buruk anda memandu. Walaupun kajian AAA menunjukkan bahawa kemahiran motor dilakukan setelah menggunakan ganja, ada sedikit bukti bahawa peningkatan konsentrasi THC meningkatkan kesannya.

Untuk mengukur ini, penyelidik AAA melihat peperiksaan Pakar Pengiktirafan Dadah. Kerugian tolok ini menggunakan ujian fizikal - seperti mengimbangi satu kaki, mengimbangi dengan mata tertutup dan berjalan dengan garis lurus - ditambah faktor diagnostik seperti saiz murid dan tekanan darah. Mereka meneliti keputusan untuk satu kumpulan "penumpu tinggi" pemandu (THC di atas 5 ng / ml) dan satu lagi kumpulan "pemekatan rendah" pemandu (THC di bawah 5 ng / ml).

Kumpulan penumpuan tinggi berbeza dengan ketara dari kumpulan penumpuan yang rendah hanya dalam empat daripada 15 petunjuk yang mungkin dan hanya satu yang melibatkan fungsi motor, ujian jari-ke-hidung.

Pada dasarnya, dua orang mungkin menunjukkan tanda-tanda fizikal yang sama walaupun telah menelan jumlah ganja yang sangat berbeza. Namun di bawah undang-undang per se, seseorang boleh meluncur manakala yang lain akan menghadapi pendakwaan.

Kelakuan lebih mendedahkan daripada kerja darah

Memandangkan lebih banyak negeri mengesahkan marijuana dan menghadapi isu pemolisian pengganggu yang lemah, Logan berharap mereka beralih kepada alternatif yang lebih baik daripada undang-undang per se. Walaupun tidak ada kaedah yang sempurna untuk menentukan betapa tingginya terlalu tinggi, dia berkata cara yang paling adil untuk mendakwa adalah dengan menggunakan tingkah laku memandu yang melulu sebagai bukti utama, dengan tahap THC darah sebagai bukti sokongan.

"Kehadiran THC dapat menguatkan pemerhatian bahawa pemandu mengalami gangguan, tetapi jumlah yang tepat tidak semua yang penting," katanya. Atas sebab itu, beliau juga mencadangkan ujian darah ditching memihak menggunakan sampel air liur, yang boleh dikumpulkan di tempat dan lebih cepat mendedahkan kehadiran THC, walaupun tidak jumlah tertentu.

Pemandu yang melebihi had THC negeri mereka boleh menghadapi kutipan yang mahal dan yuran pengadilan, penggantungan lesen dan peningkatan tajam dalam kadar insurans kereta, antara penalti lain.

»LEBIH: Berapakah kos DUI?

Alex Glenn adalah penulis karya untuk Investmentmatome, sebuah laman web kewangan peribadi. E-mel: [email protected].