Hakim Meluluskan Penyelesaian $ 14.7 Bilion dalam Skandal VW Diesel

Hakim persekutuan hari Selasa memberi kelulusan muktamad kepada skandal penipuan pelepasan Volkswagen yang bernilai $ 14.7 bilion, membongkar cara untuk membeli balik kembali untuk segera tidak sampai kepada setengah juta pemilik diesel yang memandu kendaraan yang tidak sesuai dengan undang-undang pencemaran AS.

Ketetapan tertulis juga membolehkan pemilik VW pilihan untuk mengekalkan kereta mereka dan menjadikan mereka diubahsuai oleh pembuat kereta untuk memenuhi piawaian kualiti udara.

Hakim Daerah A.S., Charles Breyer, yang telah mendengar bantahan terhadap penyelesaian yang diajukan dalam sidang pada 18 Oktober, menyatakan bahwa perjanjian itu "sesuai dan cukup mengkompensasi" pemilik, menurut salinan putusan terakhir. "Memandangkan risiko litigasi yang berpanjangan, penyelesaian segera perkara ini jauh lebih baik," tulis Breyer.

Pemukiman terakhir di pengadilan San Francisco mengakhiri setahun menunggu sebanyak 475.000 pemilik model diesel 2.0 liter yang ditemukan dicuri untuk meloloskan tes laboratorium pemerintah. Dalam keputusan tersebut, Breyer juga meluluskan penyelesaian $ 1.2 bilion VW dengan kira-kira 650 peniaga A.S..

Agensi Perlindungan Alam Sekitar dan agensi persekutuan dan negeri lain menyaman VW, yang telah mengakui pemasangan VW dan kenderaan diesel Audi dari model tahun 2009-15 dengan perisian kekalahan untuk melewati ujian asap. Orang yang membeli atau menyewakan kereta sporty - dibebankan sebagai kenderaan "diesel bersih" - ditawarkan perjanjian sementara, tertakluk kepada komen umum, selepas skandal berlaku pada September 2015.

Penyelesaian akhir menawarkan jumlah pengembalian $ 5,100 hingga $ 9,852 ditambah nilai kendaraan berdasarkan berbagai faktor termasuk tahun, membuat, model dan jarak tempuh saat ini kendaraan. Bagi pemilik yang membeli balik, jumlah gabungan boleh berkisar antara $ 12,475 hingga $ 44,175.

Di bawah penyelesaian itu, Volkswagen (dan "entiti yang berkaitan") akan membelanjakan sehingga $ 10.03 bilion untuk mengimbangi pemilik kenderaan terjejas dan $ 4.7 bilion untuk mengurangkan pencemaran dari kereta dan melabur dalam teknologi auto hijau.

Kira-kira 340,000 pemilik kereta terjejas telah mendaftar untuk mengambil bahagian dalam penyelesaian itu, menurut Reuters, dan kini perlu memutuskan bagaimana untuk membuat perjanjian. Kira-kira 3,500 pemilik telah memilih untuk tidak ikut serta.

"Memandangkan kadar tuntutan yang tinggi dan kadar opt-out dan bantahan yang rendah, faktor ini amat memihak kepada kelulusan akhir," Breyer menulis dalam keputusannya.

September 2018 adalah tarikh akhir bagi pemilik VW untuk menerima tawaran beli balik atau menunggu pembaikan sistem emisi yang akan diumumkan. Sementara itu, sebagai tambahan kepada reputasinya yang terancam, VW mungkin menghadapi masalah lagi: Pengeluaran enjin diesel lain yang dibuat masih disiasat.

Philip Reed adalah seorang penulis di Investmentmatome, sebuah laman web kewangan peribadi. E-mel: [email protected].