Mengapa Anda Harus Terbang Kelas Pertama Sekurang-kurangnya sekali, dan Bagaimana Mampu Ia

Flying kelas pertama bukan satu keperluan, tetapi mengalami kehidupan di belakang tirai sekurang-kurangnya sekali boleh menjadi matlamat yang layak. Itulah di mana penumpang mungkin berpesta dengan wain yang baik dan memanaskan kacang-kacangan, menikmati filem-filem di skrin besar dengan fon kepala yang membatalkan bunyi, dan tidur di tempat tidur berbaring di atas penerbangan panjang.

Berita baiknya ialah anda boleh menyemak "terbang kelas pertama" dari senarai baldi anda tanpa membebaskan ribuan ringgit.

»Ketahui lebih lanjut: Dapatkan nasihat perjalanan khusus dalam komuniti pakar kami

"Ini pengalaman yang agak berbeza untuk orang yang hanya mempunyai jurulatih yang terbang," kata Brett Snyder, pengasas blog industri penerbangan Crankyflier.com dan pemilik perkhidmatan concierge di udara. "Ia pasti akan mengubah cara anda merasakan ke destinasi."

Berikut adalah apa yang anda boleh harapkan apabila anda duduk di hadapan dan bagaimana anda boleh membelinya.

Pertama dan kelas perniagaan

Kami akan menggabungkan kelas pertama dan perniagaan menjadi "kelas premium." Itu kerana istilah "kelas pertama" hilang, dan seringkali kerusi depan hanya tersedia digelar "kelas perniagaan." Ia bergantung kepada syarikat penerbangan, pesawat dan laluan. Sama ada boleh megah. Dan, tidak, hanya kerana ia dipanggil "kelas perniagaan" tidak bermakna anda perlu bepergian untuk bekerja untuk duduk di hadapan.

Sama ada mereka memanggilnya dahulu atau perniagaan, penerbangan antarabangsa adalah di mana anda boleh mengharapkan perkhidmatan yang paling mewah di kelas premium.

»LEBIH: Bagaimana pasangan menjaringkan bulan madu kelas pertama dengan mata

Mengapa cuba kabin premium?

Duduk di bahagian depan mungkin membuat anda berasa istimewa, malah lebih hebat. Tetapi ada sebab praktikal untuk mempertimbangkan kabin premium, semuanya dapat mengurangkan tekanan terbang.

Lebih ruang

Kemudahan paling berharga yang boleh ditawarkan oleh syarikat penerbangan pada tiubnya yang mempercepatkan sepanjang 30,000 kaki adalah inci persegi. Lebih daripada sekadar ruang kaki dan siku tambahan, kelas premium di banyak penerbangan jarak jauh menawarkan tempat duduk yang boleh dijadikan tempat tidur berbaring, lebih baik daripada yang hanya berbaring.

"Semua orang akan mempunyai sesuatu yang berbeza untuk mereka," kata Snyder. "Bagi sesetengah orang, ia akan menjadi tempat duduk. Keupayaan untuk melebarkan diri ke tempat tidur yang rata bukan sesuatu yang anda akan mendapat setiap hari dan pastinya sangat berbeza daripada jurulatih."

Dan sesetengah kabin premium dikonfigurasikan supaya setiap tempat duduk mempunyai akses langsung ke lorong, jadi anda pasti tidak perlu memanjat masa lapang untuk melawat bilik mandi atau meregangkan kaki anda. Rujuk syarikat penerbangan atau tapak seperti Seatguru.com untuk menentukan jenis kerusi yang anda boleh jangkakan.

Tiba lebih banyak berehat bermakna anda mungkin mendapat lebih banyak dari hari pertama anda bercuti atau bekerja di destinasi. Dan lebih banyak ruang mungkin bermakna anda lebih produktif semasa penerbangan, jika itu matlamat anda. Anda juga akan mendapat ruang tong overhead khusus.

Bagi Joe Brancatelli, penulis perjalanan perniagaan di Joesentme.com, terbang di depan adalah semua tentang hartanah dalam kabin. "Jika anda membeli kelas premium untuk makanan atau wain, anda mungkin melakukan kesalahan itu," katanya. "Ini semua mengenai ruang dan keselesaan."

Manfaat yang berkaitan dengan ruang adalah privasi, kata George Hobica, pengasas Airfarewatchdog.com. "Dengan kerusi kurang di kelas pertama, anda lebih jauh dari penumpang lain. Ia kurang sesak, "katanya.

Perkakas prus

Rawatan khas bermula sebelum anda melangkah ke jambatan jet, mungkin dengan daftar masuk keutamaan, talian keselamatan dan asrama, bersama-sama dengan beg pemeriksaan percuma, semuanya boleh mengurangkan perjalanan udara. Penerbangan antarabangsa mungkin termasuk akses lapangan terbang lapangan terbang.

Makan yang lebih baik

Makanan dan minuman, termasuk alkohol percuma, biasanya akan lebih berkualiti dan lebih banyak di kabin premium daripada ekonomi. "Ia tidak seperti jurulatih di mana mereka menampar dulang di atas meja - ayam atau daging lembu," kata Snyder.

Namun, makanan yang lebih baik semata-mata tidak cukup alasan untuk kuda untuk tambang premium, kata Brancatelli. "Sungguh, jika anda berfikir bahawa wang tambahan untuk makanan penerbangan dan minuman keras biasa adalah peningkatan, anda makan dan minum dengan sangat teruk di atas tanah."

Kemudahan

Terutama dengan penerbangan antarabangsa yang panjang, mengharapkan banyak kemudahan yang mungkin termasuk skrin hiburan yang lebih besar daripada di dalam jurulatih, topeng tidur, produk penjagaan kulit jenama dan kelengkapan, fon kepala yang membatalkan bunyi, malah baju tidur.

Perkhidmatan

Tidak dinafikan, perkhidmatan di kabin hadapan akan menjadi lebih mengutamakan, dengan para atendan penerbangan menjangkakan keperluan dan kehendak anda dan bukan hanya bertindak balas terhadap permintaan.

Bagaimana untuk membeli tempat duduk premium

Jika anda dijual semasa mencuba kabin premium, bagaimana anda mampu membelinya? Lagipun, tambang boleh dijual beribu-ribu ringgit, dan tidak semua orang bekerja untuk sebuah syarikat yang akan membayar kelas premium dalam perjalanan perniagaan.

Syarikat penerbangan hari ini lebih enggan memberikan peningkatan kelas premium percuma kepada risalah yang kerap, sebaliknya menjadikan lebih banyak kerusi depan dijual. "Itu berita yang mengerikan untuk risalah kerap dan berita baik untuk risalah satu kali," kata Brancatelli.

Kad kredit

Pakar bersetuju dengan cara yang paling tinggi bagi orang-orang yang rata-rata bermakna mampu terbang dalam gaya dengan menggunakan kad kredit ganjaran yang tepat.Bonus pendaftaran kad kredit tunggal mungkin menawarkan mata atau kilometer yang cukup untuk menaik taraf ke kelas premium.

Mencadangkan satu kad terbaik adalah mustahil kerana ia bergantung kepada syarikat penerbangan yang anda terbang dan tabiat perbelanjaan anda, antara faktor lain. Tetapi pelancong yang bijak mempunyai nasib baik dengan program titik kad kredit yang menawarkan nilai outsize dan fleksibiliti untuk dipindahkan ke beberapa rakan kongsi syarikat penerbangan. Contohnya adalah kad yang mendapat mata dalam American Express Membership Rewards dan program Chase Ultimate Rewards®.

Anda boleh mendapatkan mata daripada perbelanjaan biasa anda dengan kad kredit dan kemudian memindahkan mata tersebut ke program flyer kerap penerbangan untuk menempah tambang premium. "Jika anda ingin membuat rak cepat dengan cepat, kad kredit adalah cara untuk melakukannya," kata Snyder. "Tetapi, tentu saja, janganlah banyak hutang untuk mendapatkan mata."

»LEBIH:Simpan perbelanjaan anda sepanjang tahun dengan Investmentmatome. Mendaftar secara percuma untuk melihat satu pandangan kewangan anda.

Tip Nerd

Kad perjalanan umum yang menggunakan mata untuk menghapuskan perbelanjaan perjalanan adalah fleksibel dan mungkin baik untuk tambang pelatih domestik yang lebih murah, tetapi mereka tidak sesuai untuk membeli tempat duduk di kabin premium, kata Snyder. Itu kerana mereka memerlukan terlalu banyak mata; tiket $ 3,000 akan menelan kos sebanyak 300,000 mata. Sekiranya anda memperoleh 1.5 mata setiap dolar yang dibelanjakan untuk kad, anda perlu mengenakan $ 200,000 untuk memperoleh banyak mata.

Sebagai perbandingan, kad yang berbeza yang memindahkan mata kepada program flyer kerap mungkin memerlukan perbelanjaan kad kredit jauh lebih sedikit untuk mengumpulkan mata yang mencukupi untuk kerusi premium, katanya.

Kelemahan menggunakan ganjaran kad kredit adalah anda perlu belajar peraturan program kad dan berpotensi program flyer kerap juga.

"Cara terbaik untuk terbang di tempat pertama atau perniagaan tanpa membayar kekayaan adalah untuk mengumpul batu atau mata flyer yang kerap sama ada mendapatkan tempat duduk secara langsung atau menaik taraf dari tambang yang lebih rendah," kata Hobica. "Dan cara terbaik untuk mendapatkan batu atau titik adalah untuk menyelamatkan mereka menggunakan tawaran bonus kad kredit, membeli semuanya secara online di pusat membeli-belah dalam talian syarikat penerbangan, dan semua cara dan taktik lain yang digunakan orang.

"Saya telah terbang dalam kelas pertama di banyak syarikat penerbangan, tetapi ia selalu menggunakan batu dan mata."

Mewah sehala

Menaik taraf ke kabin premium untuk hanya separuh daripada perjalanan bulat perjalanan anda akan lebih murah, sama ada dalam dolar atau ganjaran mata wang. Selalunya perjalanan jarak jauh jarak jauh akan terdiri daripada penerbangan siang hari ke arah satu arah dan penerbangan malam di sebelah yang lain. Satu strategi, terutamanya jika anda mempunyai kerusi yang rata, adalah untuk membayar kabin premium di kaki apabila anda mungkin tidur sehingga anda tiba lebih segar. "Keupayaan untuk tidur pada penerbangan semalaman adalah kelebihan yang hebat dan salah satu sebab untuk memberi tumpuan kepada kaki itu apabila anda sedang memikirkan pembicaraan," kata Brancatelli.

Sebagai alternatif, jika anda jenis yang boleh tidur di mana-mana sahaja, anda mungkin memutuskan anda ingin terjaga untuk menikmati perkhidmatan kelas atas anda. Jika ya, tidurlah di dalam jurulatih dan buatlah penerbangan siang hari untuk pengalaman kabin premium anda, kata Snyder.

Selebaran kerap

Jika anda telah mengumpulkan batu pada satu syarikat penerbangan selama bertahun-tahun, anda mungkin menggunakan mereka untuk menempah pengalaman kabin premium anda atau naik taraf kepada satu. Anda boleh meningkatkan batu dengan menggunakan kad kredit syarikat bermerek bersama.

Harga penyelidikan serta naik taraf

Membayar wang mungkin lebih boleh dilakukan daripada yang anda fikirkan. Ia tidak akan murah, tetapi tambang kelas perniagaan ke China mungkin lebih mirip $ 2,000 dan bukannya $ 10,000 yang anda sangka, kata Snyder. Lebih fleksibel tarikh perjalanan anda, peluang yang lebih baik anda mendapatkan perjanjian.

Perlu diingat juga, bahawa kosnya tidak dapat ditingkatkan dari ekonomi ke perniagaan daripada membeli tambang premium secara langsung.

"Mulakan dengan membandingkan tambang dan kelas premium," kata Brancatelli. "Anda akan terkejut, terutamanya di dalam negeri, betapa berpatutan kepada peningkatan kelas pertama. Kadang-kadang hanya $ 100 satu arah."

Juga, semak peningkatan yang ditawarkan syarikat penerbangan sebaik sahaja anda tiba di lapangan terbang. "Mereka membuat tawaran naik taraf yang sangat baik kepada selebaran di lapangan terbang, kadang-kadang $ 50 di dalam negeri ke kelas pertama (kelas), dan sedikit sebanyak $ 300 sehala ke kelas perniagaan - lengkap dengan katil berbaring rata - pada beberapa penerbangan antarabangsa," kata Brancatelli.

Pergi ke ekonomi premium

Anda tidak akan mendapat kerusi tempat tidur yang rata, tetapi beberapa penerbangan jarak jauh menawarkan pilihan ekonomi yang dinaik taraf, di mana anda akan mendapat lebih daripada sekadar ruang tamu tambahan. Anda juga akan mendapat tempat duduk yang lebih luas, makanan dan minuman yang dinaik taraf dan papan keutamaan. Anda mungkin atau mungkin tidak dapat menggunakan batu untuk ekonomi premium, tetapi ia boleh menjadi pilihan naik taraf yang lebih murah daripada kelas pertama atau perniagaan, kata Snyder.

Petua untuk tempahan kelas premium

Cubalah pada jarak jauh

"Sekiranya anda ingin melakukan ini sebagai perjalanan senarai baldi, anda perlu mencari penerbangan antarabangsa yang lebih lama supaya anda benar-benar boleh mendapatkan pengalaman penuh," kata Snyder.

Tinggal fleksibel

Sekiranya anda ingin menempah penerbangan anugerah, ketersediaan boleh dibataskan. Seperti tiket berbayar, anda akan mendapat nilai terbaik apabila tarikh perjalanan anda dibuka.

Pertimbangkan syarikat penerbangan asing

Dengan pembawa Amerika, mungkin terdapat tiada halangan bahasa atau pilihan makanan yang tidak dikenali, tetapi anda mungkin mendapat lebih mewah dan perkhidmatan yang lebih baik di kabin premium dengan syarikat penerbangan asing. Syarikat penerbangan terbaik 30 di dunia pada tahun 2017 adalah semua syarikat penerbangan bukan Amerika Syarikat, menurut SkyTrax.

Mulailah dengan akhir dalam fikiran

Tentukan apa pengalaman yang anda mahu di mana syarikat penerbangan dan bekerja mundur dalam memikirkan bagaimana untuk melakukannya, kata Snyder. Perancangan sedemikian mungkin menentukan kad kredit perjalanan yang anda gunakan. Sebagai contoh, jika anda ingin terbang kelas pertama di Korean Air, anda mungkin mahu kad Chase yang membenarkan pemindahan Rewards® Ultimate ke dalam program flyer frequent Korean Air. "Jika anda mendapat kad untuk satu perjalanan yang besar ini - untuk cuba menyelamatkannya - anda harus benar-benar mempamerkannya sebaik mungkin," kata Snyder.