Sepuluh Bandar Terburuk Bagi Pemandu Kereta
KESALAHAN KERAP DIBUAT PEMANDU KERETA DALAM PENYELENGGARAAN KERETA #projek62 | Lihat DESCRIPTION
Menurut Perikatan untuk Simpan Tenaga, purata rumah A.S. A menghabiskan $ 3,400 pada petrol setiap tahun. Sebagai tambahan kepada kos memandu, terdapat banyak gangguan lain yang tidak berkaitan dengan kewangan yang berkaitan dengan memandu, termasuk terjebak dalam kesesakan lalu lintas, memerhatikan jaywalking pejalan kaki dan mengelilingi kejiranan anda selama satu jam untuk mencari tempat letak kereta. Walau bagaimanapun, penumpang tidak boleh terlalu takut-kebanyakan bandar-bandar ini menawarkan pilihan pengangkutan awam yang sangat baik sebagai alternatif kepada memandu. Pengangkutan awam adalah baik untuk alam sekitar dan boleh menyelamatkan anda dari rasa marah jalan.
Kami menganalisis data untuk membawa anda senarai sepuluh bandar paling terkenal A.S. untuk memandu sebuah kereta mengikut tiga soalan berikut:
1. Adakah anda akan terjebak dalam lalu lintas? Kami termasuk jam tahunan kelewatan trafik setiap komuter dalam pengiraan kami. Nombor ini mewakili berapa banyak pengunjung yang menghabiskan masa di dalam kereta mereka, terjebak dalam lalu lintas, selain daripada masa perjalanan biasa mereka.
2. Adakah gas mahal? Kami menggabungkan harga satu gelen gas dalam analisis kami; khususnya, sejauh mana harga per galon bervariasi dari purata nasional (merentasi 304 kawasan bandar).
3. Adakah bandar itu penuh sesak? Kami menilai ini melalui kepadatan penduduk, bilangan orang setiap batu persegi. Bandar-bandar yang penuh sesak adalah sukar untuk dikendali dan cenderung kurang tempat letak kereta kerana ada banyak penumpang.
Untuk mendapatkan maklumat lanjut, lihat Alat Kalkulator Kos dan Hidup kami.
Untuk melihat apa yang anda hilang, lihat sepuluh bandar terbaik untuk pemandu kereta!
Sepuluh bandar terburuk untuk pemandu kereta
1. New York, NY
City That Never Sleeps juga merupakan City That Never Drives - hanya 28% dari New York yang berkerja untuk bekerja, sementara 86% dari penumpang di seluruh negara memandu untuk bekerja, menurut Banci A.S.. Pemandu-pemandu New York ditangguhkan 59 jam setiap tahun, dan gas bernilai 7.67% lebih tinggi daripada purata bandar kebangsaan. New York City mempunyai kepadatan penduduk yang sangat tinggi dan lebih daripada 27,000 orang tinggal di hanya satu batu persegi daripada Big Apple. Nasib baik untuk penumpang New York, bandar ini mempunyai sistem pengangkutan awam yang sangat baik dan berpatutan yang meluas ke semua lima wilayah.
2. Chicago, IL
Hab Midwestern ini mempunyai gas mahal-ia kos 30% lebih tinggi daripada purata bandar kebangsaan, yang sebahagian besarnya disebabkan oleh peraturan alam sekitar yang ketat yang diamanahkan oleh bandar. Windy City yang padat dengan sistem pengangkutan awam kedua terbesar di A.S., jadi penumpang boleh mengelakkan 51 jam per tahun yang dibelanjakan dalam trafik.
3. San Francisco, CA
Pemandu San Franciscan menghabiskan 61 jam setahun dalam trafik, dan manakala gas tidak lebih daripada purata bandar kebangsaan, masa tambahan yang dibelanjakan dalam kereta mengambil tol pada anggaran gas anda.
4. Los Angeles, CA
Los Angeles adalah bandar yang amat terkenal untuk pemandu. Bandar ini begitu luas sehingga kereta sering diperlukan untuk mendapatkan sekitar, dan kerana semua orang memandu, terdapat kesesakan lalu lintas yang panjang.
5. Boston, MA
Pemandu Boston terkenal kerana agresif, dan tidak hairanlah mereka menjadi kecewa-pemandu-pemandu Boston duduk dalam 53 jam lalu lintas setahun. Tata letak jalan-jalan tidak membantu sebab, sama ada bandar tidak dibentangkan dalam grid. Jalan-jalan sehala dan tidak serenjang boleh menambah kecacatan pemandu, dan dengan kepadatan penduduk yang tinggi juga, memandu di bandar ini mendorong tekanan. Walau bagaimanapun, bandar ini mempunyai pengangkutan awam yang sangat baik, jadi kad Charlie mungkin merupakan pelaburan yang lebih baik daripada sebuah kereta.
6. Washington DC
Washington, DC mempunyai beberapa trafik yang paling teruk di negara ini, dengan pemandu menghabiskan hampir tiga hari penuh setiap tahun dalam trafik. Dengan ketumpatan penduduk yang tinggi dan kelaziman tinggi bulatan yang tidak rasional, bandar ini tidak kondusif untuk memandu, terutama bagi mereka yang mengendarai perjalanan yang sibuk dari Utara Virginia. Walau bagaimanapun, gas kos sedikit kurang daripada purata bandar kebangsaan, jadi terdapat beberapa lapisan perak di sana.
7. Oakland, CA
Oakland adalah bandar yang agak padat, dan walaupun harga gas tidak tinggi, pengguna menghabiskan 61 jam setiap tahun dalam trafik. Bagi mereka yang pergi ke San Francisco untuk bekerja, Bay Bridge boleh menjadi masa yang menghisap, mengambil mana-mana dari lima belas minit hingga satu jam jika anda memandu semasa jam sibuk. Walau bagaimanapun, BART menyediakan pengangkutan awam yang cepat ke bandar-anda boleh menyeberangi Jambatan Bay dalam sepuluh minit.
8. Honolulu, HI
Gas sangat mahal di pulau itu-dengan kos penghantaran yang tinggi, Hawaii mempunyai kos sara hidup yang lebih tinggi daripada kebanyakan bandar raya. Lalu lintas tambahan dari industri pelancongan Honolulu yang semakin membebankan membuat bandar sukar.
9. Portland, OR
Pemandu Portland duduk dalam lalu lintas selama hampir dua hari penuh setahun. Gas mahal di bandar, dan walaupun kepadatan penduduknya lebih rendah daripada bandar-bandar besar yang lain, penduduk Portland rata-rata akan mengalami perlanggaran automatik setiap lapan tahun, menurut kajian Allstate mengenai frekuensi tabrakan kereta yang menduduki Portland sebagai 151st daripada 200 bandar.
10. Philadelphia, PA
City of Brotherly Love tidak sesuai untuk pemandu, memandangkan trafik, ketumpatan penduduk yang tinggi dan kekurangan tempat parkir yang ada. Penduduk sering mengadu jalan berlubang yang tidak memenuhi jalan, dan kecurian kereta biasa di bandar, yang membawa kepada kadar insurans yang tinggi.
| Kedudukan | City | Jam kelewatan setiap komuter | % Perbezaan antara kos gas galon dan purata bandar kebangsaan | Kepadatan penduduk (orang setiap batu persegi) | Markah keseluruhan untuk pemilik kereta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | New York, NY | 59 | + 7.67% (lebih mahal daripada purata) | 27,012.4 | 23.2 |
| 2 | Chicago, IL | 51 | +30.30% | 11,841.8 | 29.1 |
| 3 | San Francisco, CA | 61 | +5.75% | 17,179.2 | 36.1 |
| 4 | Los Angeles, CA | 61 | +7.24% | 8,092.3 | 46.5 |
| 5 | Boston, MA | 53 | +3.04% | 12,792.7 | 48.7 |
| 6 | Washington DC | 67 | -3.07% (lebih murah daripada purata) | 9,856.5 | 48.9 |
| 7 | Oakland, CA | 61 | +5.38% | 7,004.0 | 49.4 |
| 8 | Honolulu, HI | 45 | +17.28% | 5,572.6 | 51.3 |
| 9 | Portland, OR | 44 | +15.16% | 4,375.3 | 55.1 |
| 10 | Philadelphia, PA | 48 | -2.71% | 11,379.5 | 58.2 |
Metodologi
Markah keseluruhan untuk pemilik kereta diperolehi daripada langkah berikut:
- Jam kelewatan setiap komuter dari Institut Pengangkutan Texas A & M
- Peratusan perbezaan antara kos galon gas dari kos hidup indeks ACCRA dan purata bandar kebangsaan sebanyak 304 bandar
- Kepadatan penduduk dari Banci A.S. 2010
50 bandar raya A.S. terbesar dimasukkan ke dalam analisis ini.
Imej frustrasi dari Shutterstock
