Apakah Kereta Pra-Milik yang Bertauliah dan Haruskah Saya Beli Satu?

Membeli kereta terpakai sentiasa menjadi cara yang baik untuk menjimatkan wang, tapi mari kita hadapi, ia adalah jenis tugas. Mula-mula anda perlu menyemak rekod penyelenggaraan, kemudian membayar mekanik untuk memeriksa kereta, dan kemudian anda mungkin perlu mengeluarkan wang tunai untuk pembaikan yang tidak dijangka.

Membeli-belah kereta terpakai telah mendapat lebih mudah dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Untuk satu perkara, kereta sekarang lebih dipercayai daripada dulu. Untuk yang lain, kini anda boleh menarik laporan sejarah kenderaan, walaupun kadang-kadang ia tidak sempurna. Dan terdapat kategori yang semakin popular untuk pembeli yang berfikiran anggaran: kereta pra-kereta yang disahkan.

Membeli kereta CPO menjimatkan wang anda kerana anda mengelakkan susut nilai kereta yang teruk terjejas, dan itu adalah pengalaman membeli-belah yang lebih mudah kerana kereta itu telah diperiksa oleh mekanik dan anda dapat melihat laporan lengkap tentang keadaannya. Jika kereta rosak, ia dilindungi di bawah jaminan kilang yang termasuk.

Membeli kereta CPO bermakna anda mendapat ketenangan fikiran kereta baru dengan penjimatan kereta terpakai. Program CPO telah berkembang dengan pesat dalam populariti sejak sedekad yang lalu hingga ke mana satu daripada lima kereta terpakai yang dijual di waralaba francais adalah melalui program CPO, menurut Edmunds.com. Hampir semua pembuat kereta mempunyai program sedemikian, tetapi penting untuk mengetahui apa program yang disertakan.

Kereta CPO datang dari beberapa sumber. Apabila seorang peniaga membeli kereta di lelong atau mengambil kereta sebagai perdagangan, atau apabila kenderaan dipajak dipulangkan, peniaga menganggap kereta sebagai calon CPO. Peniaga akan melihat usia kenderaan, keadaan mekanikalnya, sejarahnya dan bilangan batu yang didorong olehnya. Sekiranya kereta itu disiapkan, ia diberi pemeriksaan menyeluruh, dibaikpulih semula dan dijual untuk program CPO pengilang.

Komponen utama program CPO

Had umur dan perbatasan. Kebanyakan program CPO pembuat kereta menjual kereta yang berusia tidak lebih dari 6 tahun dan didorong kurang daripada 75,000 batu. Umur maksimum dan perbatuan berbeza dari satu program ke seterusnya.

Panjang waranti, dalam tahun dan batu. Banyak program CPO menawarkan baki jaminan kilang ditambah satu tahun tambahan atau 12,000 batu dari apa yang mereka panggil jaminan "komprehensif". Ini serupa dengan jaminan bumper-to-bumper yang meliputi segala sesuatu tetapi "memakai" item seperti tayar dan wiper kaca. Sesetengah program menawarkan tahun tambahan tetapi tidak terhad. Banyak program juga meningkatkan panjang jaminan powertrain, yang meliputi semua bahagian utama kereta yang terus bergerak: enjin, penghantaran dan powertrain. Semakin lama jaminan, semakin banyak nilai yang anda dapatkan. Juga, cari waranti yang tidak boleh ditolak dan boleh dipindah milik kepada pemilik seterusnya, kerana ini akan menjadi titik jualan.

Bilangan mata dalam pemeriksaan. Kebanyakan pengeluar kereta membanggakan melakukan sekurang-kurangnya 100 mata pemeriksaan oleh juruteknik "terlatih kilang". Frasa yang berbunyi rasmi ini bermakna bahawa kereta Toyota diperiksa oleh juruteknik (mekanik) yang dilatih oleh Toyota dan mengkhususkan diri dalam kereta pembuat kereta itu. Tetapi jangan terlalu kagum dengan nombor titik pemeriksaan yang tinggi - tidak berapa banyak perkara yang diperiksa tetapi seberapa teliti pemeriksaan itu. Perkara-perkara yang paling penting untuk diperiksa adalah prestasi enjin, transmisi dan penggantungan, kedalaman tapak tayar dan pakai brek pad.

Lain-lain termasuk barang. Program CPO terbaik termasuk penyelenggaraan percuma, bantuan tepi jalan, kereta peminjam dan perlindungan gangguan perjalanan.

Siapa yang patut mempertimbangkan kereta CPO?

Kerana kereta ini adalah krim tanaman dan datang dengan jaminan, mereka menawarkan kemudahan dan nilai untuk pembeli kereta. Tetapi manfaat ini datang dengan kos. Kereta CPO sekurang-kurangnya $ 1,000 lebih daripada kereta bukan CPO yang sama, dan jenama mewah boleh menjadi $ 1,500 hingga $ 2,000 lebih. Panduan harga utama, seperti Edmunds, Kelley Blue Book dan Persatuan Peniaga Automobil Kebangsaan, semuanya mempunyai harga istimewa hanya untuk kereta CPO. Bandingkan dengan harga runcit biasa untuk melihat berapa banyak yang anda bayar untuk kereta CPO.

Berikut adalah beberapa soalan untuk bertanya kepada diri sendiri untuk menentukan sama ada kereta CPO adalah pertaruhan yang baik untuk anda:

• Adakah masuk akal untuk menyelamatkan 20% hingga 30% penyusutan yang dibayar untuk kereta baru?
• Adakah anda pembelanja kereta terpakai tetapi benci untuk memeriksa kereta dan membawanya ke mekanik?
• Adakah anda lebih suka kereta terpakai tetapi mahu keselamatan jaminan dilanjutkan?
• Adakah anda OK dengan tidak mempunyai gaya dan teknologi kenderaan terkini?
• Adakah ia akan mengganggu anda jika kereta itu mempunyai beberapa haus dan lusuh dan kemungkinan boleh dan goresan ke bahagian luar?

Satu perkataan amaran

Peniaga suka menampar perkataan "bersertifikat" pada kereta terpakai kerana ia membuatkan pembeli fikir ia mempunyai nilai tambahan. Tetapi pastikan anda tahu apa maksud pensijilan itu. Untuk menjadi kereta CPO yang benar, ia harus disokong oleh pengilang. Ini bermakna bahawa Ford CPO mesti dijual oleh peniaga Ford, sebuah Toyota CPO yang dijual oleh peniaga Toyota. Cari logo program CPO pada pelekat di tetingkap kereta.

Akhirnya, jika anda membeli-belah di tempat kereta terpakai yang bebas dan melihat pelekat yang mengatakan kereta disahkan, berhati-hati. Sebagai contoh, jika ia mengatakan bahawa masalah mekanikal akan ditetapkan selama 30 hari, tanyakan siapa yang akan melakukan pembaikan. Jika hanya Garasi Joe di jalan, anda mungkin ingin menimbang semula.

Philip Reed adalah seorang penulis di Investmentmatome, sebuah laman web kewangan peribadi. E-mel: [email protected].