Premium dan Gas 'Tahap Terbaik': Apabila Meningkatkan di Pam

Premium dan Gas Tahap Top bagus, tetapi apa yang terbaik untuk kereta anda - dan bajet anda?

Dalam sesetengah kes, jenis bahan api sememangnya lebih baik untuk kereta anda - tetapi atas alasan yang berbeza. Gas premium, berbanding dengan biasa, adalah bahan bakar yang lebih tinggi. Ini dimaksudkan untuk kenderaan berprestasi tinggi dan boleh menelan kos sebanyak 50 sen lebih setiap galon. Gas yang memenuhi piawaian Tier Teratas, sebaliknya, mempunyai tahap lebih tinggi daripada enjin pembersihan enjin daripada gas bukan Tahap Top. Ia berharga kira-kira tiga sen lebih setiap galon, menurut AAA.

Jadi, bilakah kenaikan harga di pam sepadan?

»SIGN UP: Lihat nilai kereta anda dan uruskan perbelanjaan

Gas Premium: diperlukan berbanding yang disyorkan

Untuk gas premium, keputusan itu mudah, menurut Michael Calkins, pengurus perkhidmatan teknikal AAA. Bila menggunakan premium datang kepada dua perkataan: diperlukan atau disyorkan.

Dikehendaki: Jika pemilik kereta anda (atau bahagian dalam pintu gas) mengatakan bahawa gas premium diperlukan, maka anda perlu menggunakan premium untuk mengelakkan kerosakan enjin anda.

Disyorkan: Apabila manual pemilik anda (atau bahagian dalam pintu gas) mengesyorkan premium, anda masih boleh menjalankan kereta anda pada bahan api kelas rendah.

Bagi kereta yang hanya mengesyorkannya, petrol premium mungkin sangat sedikit meningkatkan prestasi (kuasa kuda meningkat) dan ekonomi bahan bakar, menurut kajian November 2017 dari AAA. Tetapi anda mungkin tidak akan menyedari perbezaan prestasi kecuali anda mengeluarkan jam randik dan menjalankan suku suku.

Intinya: Jika kereta anda tidak memerlukan premium, jangan risau. Apabila anda membeli minyak gred rendah, "Penjimatan yang anda dapatkan jauh lebih besar daripada kos penurunan dalam ekonomi bahan bakar," kata Calkins.

»LEBIH: 5 cara mudah untuk menjimatkan wang ke atas gas

Gas Tahap Terbaik: bernilai sen tambahan

Ketika datang ke gas Top Tier, sekarang dijual oleh kebanyakan perusahaan minyak utama, Calkins mengatakan manfaatnya adalah harga yang sedikit lebih tinggi. Gas Tahap teratas, yang terpakai kepada semua gred bahan api, disyorkan oleh AAA kerana ia menghalang pembentukan karbon dalam enjin anda. Peningkatan ini dapat mengurangkan ekonomi bahan bakar dan menyebabkan masalah seperti pemalasan kasar, keraguan pecutan atau ketukan enjin, bunyi yang berderak yang berlaku apabila gas menyala awal.

Bahan bakar mesti memenuhi satu set piawaian untuk menggunakan label Top Tier. Syarikat-syarikat minyak pada asasnya mencipta campuran petrol mereka sendiri dengan mencampurkan bahan pencuci dan bahan tambahan untuk meningkatkan kualiti bahan bakar pukal yang mereka dapatkan dari kilang penapis. Pakej tambahan dalam Gas Tahap Tertinggi lebih efektif daripada standard minimum untuk bahan tambahan yang diperlukan oleh kerajaan.

Petrol Tahap Teratas, yang diperkenalkan pada tahun 2004, direka untuk melampaui piawaian minimum ini "untuk melindungi enjin yang lebih canggih dari pembentukan karbon dan deposit pada injap pengambilan," menurut Laporan Pengguna.

Calkins menambahkan bahawa, jika anda menggunakan bahan bakar bukan Tahap Tertinggi dan mempunyai penumpukan karbon, beralih ke Gas Tahap Tertinggi akan membersihkan deposit tersebut dari enjin anda. Anda boleh menemui peruncit yang membawa gas Top Tier di laman web program Top Tier, atau anda boleh menyemak tanda pada pam.

Lebih banyak: Gas oktana yang tinggi tidak selalu lebih baik Setiap gred petrol mempunyai penarafan oktana yang merujuk kepada berapa banyak ia boleh dimampatkan sebelum ia menyala. Itulah ukuran seberapa baik gas boleh menahan mesin mengetuk - bunyi yang berderak yang berlaku apabila ia menyala awal.

Biasanya, gas premium mempunyai penarafan oktan 92 atau 93, manakala gred pertengahan mempunyai penarafan 89 dan gas biasa mempunyai penarafan 87, menurut Suruhanjaya Perdagangan Persekutuan.

Penilaian oktana gas kereta anda berjalan dengan baik bergantung pada bagaimana enjin direka. Biasanya, kereta berprestasi tinggi memerlukan premium, kerana enjin mereka mempunyai nisbah mampatan yang lebih tinggi, manakala kereta lain boleh berjalan dengan baik pada gas oktana yang lebih rendah.

Tetapi menggunakan gas oktana yang lebih tinggi daripada kereta anda memerlukan sebenarnya tidak lebih baik untuk kereta anda.

FTC menjumlahkannya dengan cara ini: "Dalam kebanyakan kes, menggunakan petrol oktana yang lebih tinggi daripada manual pemilik anda mencadangkan tawaran sama sekali tidak memberi manfaat."