Bandar dengan Pemandu Hijau

Sebagai Hari Bumi pendekatan, Investmentmatome melancarkan angka untuk meraikan bandar-bandar yang penduduknya mempamerkan kelakuan seharian yang sedar alam sekitar. Untuk mengira bandar-bandar di mana penduduk mempunyai tabiat pengembaraan yang paling mesra alam, kita termasuk peratusan penduduk yang menggunakan kaedah berulang dengan pelbagai peringkat kesan alam sekitar, termasuk:

1. Tiada kesan alam sekitar: Peratusan penduduk yang bekerja, basikal untuk bekerja atau bekerja dari rumah
2. Kesan alam sekitar yang rendah: Peratus penduduk yang mengambil pengangkutan awam
3. Kesan persekitaran yang sederhana: Peratusan penduduk yang melabur
4. Kesan alam sekitar yang tinggi: Peratusan penduduk yang memandu bersendirian untuk bekerja

Bandar dengan penumpang yang paling hijau

1. Cambridge, MA

Dikenali sebagai "People's Republic of Cambridge," penduduk berpengalaman alam sekitar yang berpengalaman liberal ini cenderung berjalan, basikal atau bekerja dari rumah. Hanya 28% penduduk memandu sendiri untuk bekerja. Susun atur yang boleh dilayari di bandar ini membolehkan para penumpang untuk bekerja dengan impak alam sekitar yang minimum, kerana bandar itu mempunyai rating walkability 89/100 di WalkScore. Bandar ini telah menunjukkan komitmen yang kuat terhadap kemampanan dengan menggunakan kenderaan hijau untuk pengangkutan awam, lampu jalan LED dan sistem kitar semula yang komprehensif.

2. New York, NY

Tidak menghairankan bahawa Big Apple membuat senarai ini. Sistem transit awam yang paling tinggi di bandar ini menghidangkan 56% pekerja dalam perjalanan mereka sehari-hari. Penduduk yang tinggal cenderung berjalan kaki atau bepergian, dan perjalanan 22% hanya membuat impak alam sekitar yang tinggi dengan memandu sahaja. Tumpuan penduduk terhadap kemapanan mencerminkan PlaNYC's Bloomberg bandar bertujuan untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau di bandar itu sebanyak 30% menjelang tahun 2030.

3. Union City, NJ

Pengangkutan awam popular di Union City, dengan 42% pekerja yang pergi melalui bas. Bagi mereka yang bekerja di New York City, Union City boleh menjadi alternatif yang hebat untuk sewa curam Manhattan, terutamanya kerana hanya beberapa minit dari pusat bandar Manhattan dengan bas.

4. Washington DC

60% pekerja DC yang berpikiran politik berundur tanpa kereta, dan hanya 1 dari 3 penduduk yang memandu sendiri untuk bekerja. Washington, DC sangat mudah dilalui, dan bandar itu menerima skor jalan kaki 73/100 dari WalkScore. Rancangan DC Kelestarian Mayor Gray berusaha untuk menjadikan DC bandar yang paling hijau dan paling sesuai di Amerika Syarikat dalam tempoh 20 tahun ke depan.

5. Jersey City, NJ

Hampir separuh daripada penumpang New Jersey mengambil pengangkutan awam untuk bekerja. Terletak tepat di seberang dari Manhattan yang lebih rendah, penumpang Jersey City dapat dengan mudah mengambil Hudson-Bergen Light Rail atau bas yang banyak untuk mendapatkan pekerjaan mereka di Manhattan. Walaupun 31% pemanduan memandu bersendirian untuk bekerja, ramai pula memanfaatkan pengangkutan awam yang hebat di bandar ini. Penduduk etnik di Jersey City telah membentuk banyak kumpulan komuniti hijau bersama.

6. Berkeley, CA

Bandar kuliah ini terkenal dengan penduduk liberalisme dan penduduknya yang bersifat alam sekitar, seperti yang dibuktikan oleh komitmen penduduk untuk menggunakan pengangkutan awam. San Francisco dan Oakland kedua-duanya hanya perjalanan jauh di BART, dan hampir sepertiga penduduk Berkeley berjalan, basikal atau bekerja dari rumah. Bandar ini menggalakkan pengguna untuk membeli tempatan, kitar semula dan basikal.

7. San Francisco, CA

Dengan skor walkability 85 dan skor transit awam sebanyak 80, jelas mengapa 50% penuh pengendali San Francisco berjalan, basikal, bekerja dari rumah atau mengambil pengangkutan awam dalam perjalanan mereka. Berjalan panjang ke Silicon Valley yang berdekatan adalah biasa di kalangan San Fransisco, dan 38% pemanduan bersendirian untuk bekerja, kemungkinan kerana berhampiran Silicon Valley adalah perjalanan panjang. Kebanyakan bas di San Francisco adalah hibrid atau elektrik, dan bandar ini bertujuan untuk mengeluarkan gas sifar daripada bas pengangkutan awam mereka menjelang 2020.

8. Boston, MA

Penarafan transit awam Boston yang tinggi dari 74/100 menandakan keunggulannya-33% penumpang Boston menggunakan T untuk bekerja. 1 dari 5 dalam kerja bandar ini yang berjalan-jalan dari rumah, berjalan kaki atau basikal untuk bekerja. Boston telah berjanji untuk mengurangkan pelepasan karbon sekurang-kurangnya 25% pada tahun 2020, dan sekurang-kurangnya 80% menjelang tahun 2050, dan mereka mencapai ini melalui pengurangan sisa, membeli bas cekap tenaga, seni bina lestari dan kaedah lain.

9. Somerville, MA

Bersama Boston dan Cambridge berdekatan, Somerville membuat senarai kami. Penduduk Somerville menikmati akses mudah ke T, membuat perjalanan ke pusat bandar Boston agak tidak menyakitkan. Kerajaan bandar Somerville telah mempamerkan komitmen untuk kitar semula dan bangunan hijau.

10. Evanston, IL

Separuh pekerja Evanston beroperasi untuk bekerja sendiri dengan kereta, tetapi separuh lagi menggunakan pelbagai kaedah, termasuk berjalan kaki, berbasikal dan pengangkutan awam. Talian Ungu Kuasa Transit Chicago berjalan melalui Evanston, memberikan penduduk akses mudah ke pusat bandar Chicago. Bandar itu sendiri menunjukkan komitmen untuk kemapanan dengan Pelan Tindakan Iklim Evanston, penyusunan 200 strategi untuk mengurangkan pelepasan karbon di bandar.

Kedudukan	City	Berjalan, basikal atau kerja dari rumah	Pengangkutan awam	Carpool	Pandu bersendirian di dalam kereta, trak atau van	Skor keseluruhan untuk penumpang hijau
1	Cambridge, Massachusetts	36.4%	29.6%	5.0%	27.9%	61.1
2	New York, New York	15.1%	56.3%	4.7%	22.1%	59.7
3	Union City, New Jersey	15.8%	42.0%	14.4%	26.7%	54.5
4	Washington, District of Columbia	19.8%	39.6%	6.5%	33.1%	52.8
5	Jersey City, New Jersey	12.0%	49.1%	6.9%	30.9%	52.3
6	Berkeley, California	32.4%	19.9%	6.2%	40.5%	50.4
7	San Francisco, California	21.1%	31.6%	7.3%	37.6%	48.5
8	Boston, Massachusetts	20.2%	32.6%	6.9%	39.4%	48.1
9	Somerville, Massachusetts	16.6%	29.6%	7.9%	43.6%	42.8
10	Evanston, Illinois	21.2%	19.9%	7.3%	50.6%	39.8
11	Boulder, Colorado	30.4%	8.2%	6.3%	54.0%	39.7
12	Philadelphia, Pennsylvania	14.0%	25.6%	9.1%	50.0%	37.8
13	Newark, New Jersey	11.1%	26.4%	13.4%	47.3%	37.6
14	Chicago, Illinois	12.0%	27.6%	9.0%	49.9%	37.2
15	Seattle, Washington	18.7%	17.4%	9.2%	53.6%	36.4
16	Miami Beach, Florida	23.8%	12.2%	6.6%	51.1%	36.3
17	Pittsburgh, Pennsylvania	16.6%	18.0%	10.8%	53.1%	35.5
18	Ann Arbor, Michigan	24.5%	11.0%	5.3%	59.0%	35.4
19	Iowa City, Iowa	21.8%	11.5%	8.9%	57.0%	34.9
20	Arlington CDP, Virginia	10.6%	28.4%	5.5%	54.6%	34.7

Kaedah:

• Data datang dari Banci A.S.
• 439 bandaraya A.S. terbesar dimasukkan dalam analisis ini
• Bandar menerima mata untuk setiap peratusan penduduk yang mengikuti pelbagai kaedah:
  • 1 mata untuk penduduk yang berjalan, basikal atau bekerja dari rumah
  • .75 mata untuk penduduk yang mengambil pengangkutan awam
  • .5 mata untuk penduduk yang bawa kereta
  • 0 mata untuk penduduk yang memandu bersendirian untuk bekerja

Ahli perniagaan akan bekerja imej dari Shutterstock