Contoh Pelan Perniagaan Syarikat Penerbangan - Analisis Pasaran |
RANCANGAN PERNIAGAAN BAKERY HOUSE ENTERPRISE
Isi kandungan:
Ringkasan Analisis Pasaran
Pertumbuhan ekonomi dan keperluan pembangunan semula, belum lagi masuknya beberapa negara dalam rantau ini ke Kesatuan Eropah, mencipta peningkatan permintaan untuk perkhidmatan udara antara Eropah Barat dan negara-negara Eropah Tenggara dan Turki.
Pasaran menggabungkan pelbagai unsur yang semuanya memerlukan perkhidmatan udara yang lebih tinggi daripada yang sering ditawarkan saat ini:
- Pelancong perniagaan yang memerlukan kemudahan, kebolehpercayaan, kelajuan, dan jadual yang dibina di sekeliling keperluan perniagaan.
- Pelancong dan organisasi organisasi antarabangsa, yang memerlukan unsur yang sama.
- Pelancong peribadi dan santai dari rantau Asia Tenggara / wang untuk perjalanan melalui udara dan yang semakin menuntut tahap perkhidmatan dan kemudahan yang lebih tinggi, tetapi pada kos yang ekonomik.
- The "Diaspora," Peribadi dan pelancong yang berasal dari rantau Eropah Tenggara / Turki, tetapi sekarang tinggal dan bekerja dalam jumlah besar di negara-negara Eropah Barat, dengan tuntutan yang sama.
- Pelancong peribadi dan pelancong Barat Eropah, terutama yang mengembara di laluan penerbangan antara Barat Titik Eropah
- Bermusim (terutamanya musim panas, dengan beberapa pasaran khusus terhad dalam tempoh musim sejuk) pelancong, terutamanya ditakdirkan untuk Greece, Turki, dan pulau-pulau Mediterranean.
Syarikat penerbangan baru yang dicadangkan ini akan merayu kepada semua kumpulan yang berbeza ini dengan menawarkan perkhidmatan yang lebih berkualiti (dan dalam beberapa kes, menawarkan perkhidmatan di mana tidak ada sekarang), pada tahap yang lebih tinggi keselamatan, keselesaan, dan kemudahan, dan pada harga yang berpatutan, daripada yang sedia ada. Syarikat penerbangan baru ini juga akan menumpukan kepada pasaran khusus yang dikenalpasti dalam bahagian Penerangan Perkhidmatan pelan ini, membolehkan ia berkhidmat dengan lebih baik dan dikenal pasti sebagai pembawa pilihan untuk pasaran tersebut.
4.1 Segmen Pasaran
Pasaran yang lengkap analisis dan segmentasi akan memerlukan kaji selidik penumpang dan tujuan khusus, kos yang termasuk dalam Kos Permulaan untuk syarikat penerbangan.
Analisis awal (berdasarkan pelbagai kaedah, termasuk pemerhatian, wawancara dengan perjalanan- dan syarikat penerbangan - Para profesional industri, segmen ekonomi, unjuran masa depan berdasarkan rancangan pemasaran, dan pengalaman dengan rantau dan pasar) untuk keperluan perancangan, bagaimanapun, menunjukkan segmen pasar yang hampir keseluruhannya (variasi yang agak besar, tentu saja, akan dijangka bergantung pada laluan, musim, dan faktor-faktor lain):
- Perniagaan - 15%
- Kerajaan dan Organisasi Antarabangsa - 10%
- Pengembara Peribadi dan Pengembara Serantau - 20%
- Diaspora Pelancong Peribadi dan Santai - 10%
- Pelancong Peribadi dan Riadah Eropah Barat - 5%
- Pengembara Berpuasa Bermusim - 10% *
* Segmen perjalanan bermusim / bercuti di pasaran ke tahap tertentu mengganggu keseluruhan peratusan pasaran, tetapi mungkin pada awalnya dijangkakan untuk dua sebab: pertama, ia mengkompensasi penurunan perniagaan dan perjalanan kerajaan yang dapat dijangkakan semasa musim percutian percutian puncak musim panas; kedua, sebahagian besar trafik ini mungkin akan dilakukan pada penerbangan yang menggunakan pesawat tambahan yang disewa khas atau basah.
Jadual Analisis pasaran yang disertakan dan carta di bawah menunjukkan jumlah pasaran yang berpotensi berdasarkan anggaran penduduk di setiap segmen, juga sebagai potensi kadar pertumbuhan dalam perjalanan udara di rantau pasaran sasaran baru dalam segmen itu, tetapi tidak mencerminkan permintaan penumpang yang dijangka dari pasaran tersebut. Keseluruhan pengambilan beban penumpang yang dijangkakan oleh segmen pasaran ditunjukkan di atas.
Buat rancangan perniagaan anda sendiri
Analisis Pasaran
| Tahun 1 | |||||||
| Tahun 2 | Tahun Ketiga | Tahun 4 | Tahun 5 | Pelanggan Potensial | |||
| Pertumbuhan | CAGR | Reg Res Pers & Leis | |||||
| 20% | 224,640,000 | 269,568,000 | 20.00 | Perniagaan | 15% | 5,000,000 | |
| 5,750,000 | 6,612,500 | 7,604,375 < Kerajaan & IO | 10% | 1,500,000 | 1,650,000 | 1,815,000 | 1,996,500 |
| 2,196,150 | 10.00% | 11,000,000 | 12,100,000 | 13,310,000 | 14,641,000 | 10.00% | |
| Holiday Trav (bermusim) | 10% | 29,282,000 | 10.00% | W Europe Pers & Leis | 5% | 260,000,000 | |
| 273,000,000 | 286,650,000 | 300,982,500 | 316,031,625 | 20% | 5,000,000 | 6,000,000 | |
| 7,200,000 | 8,640,000 | 10,368,000 | 20.00% | Total | 10.82% | 431,500,000 | 475,400,000 |
| 10.82% | Perlu kewangan sebenar? | Kami mengesyorkan menggunakan LivePlan sebagai cara paling mudah untuk membuat kewangan automatik untuk pelan perniagaan anda sendiri | Buat pelan perniagaan anda | Industri penerbangan keseluruhan yang beroperasi di antara Eropah Barat dan Tenggara Eropah dan Turki terdiri daripada empat segmen utama: | Pembawa utama Eropah yang ditubuhkan (terutamanya Swiss International, Austria, Lufthansa, Alitalia, Malev, Turki) menggunakan laluan Eropah Tenggara sebagai jurucakap yang menghubungkan hab utama di Eropah Barat (atau Budapest dan Istanbul dalam kes Malev dan Turki) dan berkhidmat memberi makan lalu lintas ke laluan intra-Eropah dan trans-Atlantik utama mereka (atau laluan Turki dalam bahasa Turki). | Lebih kecil, tetapi secara umumnya mapan wilayah ai terutamanya dari Eropah Barat atau peringkat atas negara-negara Eropah Timur (terutamanya Swiss International, Tyrolean, dan Adria) yang berfungsi secara fungsinya sama seperti syarikat penerbangan utama atau, dalam hal pembawa seperti Adria, destinasi yang menghubungkan di Eropah Tenggara ke arah mereka ibu negara negara sendiri. | |
| Pembawa Eropah Tenggara yang berpusat di rumah (seperti ADA Air, Albanian Airlines, Avioimpex, Balkan Air, Hemus Air, JAT, dan Tarom Airways) yang sering beroperasi pesawat yang lebih tua, Soviet atau turboprops, menawarkan tingkat perkhidmatan yang lebih rendah (meskipun tidak selalu lebih rendah tambang), dan sering kurang dipertimbangkan, termasuk oleh pelancong dari Tenggara Eropah. Syarikat-syarikat penerbangan ini menyambungkan mata masuk ke dalam Eropah Tenggara, atau mereka boleh menyambungkan destinasi-destinasi di Eropah Tenggara ke destinasi utama di Eropah Barat. | Terdapat juga segmen keempat yang perlu diperhatikan, dan itu adalah pasaran piagam yang cukup penting yang terdapat dalam pasaran khusus atau bermusim tertentu. Pasaran ini termasuk penerbangan sewa penerbangan antara Pristina dan destinasi di Switzerland dan Jerman, serta terutamanya musim panas dari Eropah Tenggara ke New York dan destinasi lain di Amerika Utara. Piagam ini sering dikendalikan oleh agensi perjalanan individu atau syarikat penerbangan, dan sering dikategorikan oleh tahap perkhidmatan yang rendah dan penggunaan pesawat yang lebih tua, yang sering dibina Soviet. Terdapat juga carta percutian yang beroperasi dari Eropah Barat ke Greece, Turki, Cyprus, dan tempat bercuti yang lain di Eropah Tenggara dan Mediterranean. | Dijangkakan bahawa syarikat penerbangan baru yang dicadangkan akan paling sesuai dengan kumpulan kedua di atas, tetapi akan bersaing secara berkesan dengan keempat segmen utama melalui gabungan tahap keselamatan dan perkhidmatan yang tinggi, laluan yang dipilih dengan teliti, perkhidmatan khusus pasaran, jadual yang mudah, tambang yang berpatutan dan kompetitif, dan pesawat yang moden, selamat dan selesa. Ia juga akan menawarkan perkhidmatan pada laluan yang kurang berkhidmat dan tidak terjaga di mana persaingan yang sedikit atau tiada kini wujud. | 4.2.1 Pesaing Utama | Pesaing utama syarikat penerbangan baru akan berbeza-beza bergantung kepada pasaran dan laluan yang disajikan, dan kategori penumpang. Untuk sebahagian besar, persaingan boleh dijangkakan seperti berikut: | Segmen perniagaan dan Kerajaan / IO ke dan dari Eropah Tenggara | Untuk SE Pelancong dan Pengembara Eropah dan Diaspora SE | Untuk Pelancong Peribadi dan Leisure Eropah Barat, |
Adria
Adria
Alitalia
Alitalia
Adria
- Adria
- Austria
- Austria / Tyrolean
Albania
Alitalia
Balkan / Hemus
| Lufthansa | Avioimpex | British Airways / CityFlyer Express | |
|
British Airways |
Malev | Balkan / Hemus | > Deutsche Air BA |
| Cyprus | Turki | JAT | KLM / KLM Cityhopper / KLM UK |
| Hapag Lloyd | - | Turki | Luxair |
| > | - | - | Malev |
| Malev | - | - | Sabena |
| Olimpik | - | - | Swiss International |
| - | - | Turki | |
| Swiss International | - | - | - |
| Turki | fleksibiliti, dan tumpuan untuk memberi makan laluan utama intra-Eropah dan trans-Atlantic utama mereka. Pengendali serantau yang lebih kecil sering difokuskan hampir secara eksklusif pada perkhidmatan serantau utama mereka sendiri. Syarikat-syarikat penerbangan Tenggara Eropah sering mengalami perkhidmatan yang buruk dan reputasi yang buruk. Dan pengendali piagam yang lebih besar dan lebih mantap difokuskan pada piagam dan pasaran pakej. | Sekali lagi, sejauh mana persaingan (dan apa yang disenaraikan di sini tidak komprehensif) menunjukkan pentingnya strategi tiga cabang utama syarikat penerbangan untuk mencari laluan yang tidak terjejas dan kurang berkhidmat dan pasang bandar, pasaran khusus utama di mana ia dapat bersaing dengan berkesan atau mewujudkan pasarannya sendiri, dan memenuhi permintaan perjalanan puncak pada laluan serantau, bermusim, dan sekejap-sekejap utama. Ia juga menunjukkan pentingnya berdiri dari orang ramai dengan menawarkan tahap perkhidmatan dan kemudahan yang lebih tinggi, dan menggunakan teknologi dan kakitangan yang berorientasikan perkhidmatan untuk mencapai keutamaan pengiktirafan dan penumpang dari awal lagi. |
Artikel yang menarik
Ladang Negeri Boleh Mengumpul Data Pelanggan Insurans Kereta untuk IklanState Farm telah membuat perancangan untuk mengumpul data pelanggan, yang membolehkan pengiklan membuat padang yang sangat disasarkan berdasarkan di mana, kapan dan bagaimana orang memandu. 
Rancangan Ladang Negeri untuk Dapatkan Di Dalam Kepala Anda Semasa Anda MemanduState Farm telah membangunkan rancangan untuk memantau setiap langkah yang anda buat semasa memandu, mengukur emosi anda dan memberi rangsangan untuk menenangkan anda. 
Ladang Negeri Mungkin Bersedia untuk 'Akhir Insurans Auto'Kereta memandu sendiri masih banyak yang ingin tahu. Tetapi Ladang Negeri dan syarikat insurans kereta lain sedang bersedia untuk dunia di mana mereka biasa. 
Tinjauan Insurans Ladang Negeri 2018: Aduan, Penilaian dan PerlindunganMeneliti syarikat insurans kereta sebelum mendapat sebut harga adalah cara yang baik untuk mengetahui tentang syarikat. Kajian Insurans Ladang 2018 ini mempunyai aduan pengguna, kepuasan pelanggan, dan pilihan dasar untuk insurans auto, rumah dan hayat. Anda juga boleh melihat bagaimana Ladang Negeri bertumpu terhadap penanggung insurans yang lain. 
Ladang Negeri Menganggap Harga Insurans Kereta oleh PerjalananPelanggan akan menggunakan "unit" insurans, dan setiap perjalanan yang mereka ambil akan dibezakan dengan berbeza, berdasarkan data seperti jarak tempuh, penumpang - walaupun cuaca. 
Undang-undang Insurans Kereta Negeri yang Mempengaruhi Petikan AndaUndang-undang dan peraturan insurans kereta negara mempunyai kesan yang besar terhadap berapa banyak yang anda bayar dan jenis perlindungan yang anda miliki. |